Пневмоподвеска заменяет традиционные пружины на пневматические рессоры, обеспечивая плавность хода и возможность регулировки высоты автомобиля. Основные элементы системы включают:

• Пневморессоры (баллоны). Они заменяют пружины и воспринимают нагрузку кузова. Характеристики рессоры определяют жёсткость подвески.

• Амортизаторы. Иногда встроены в рессоры или установлены отдельно. Контролируют демпфирование движения.

• Электронный блок управления (ЭБУ). Мозг системы, который обрабатывает сигналы датчиков высоты и управляет компрессором и клапанами.

• Компрессор. Создаёт давление воздуха для надувания рессор, часто с осушителем для удаления влаги.

• Блок клапанов. Регулирует направление подачи воздуха: накачка, сброс давления или хранение в резервуаре.

• Резервуар высокого давления. Служит буфером, ускоряет реакцию системы и предотвращает перегрев компрессора.

• Датчики высоты. Определяют текущую позицию кузова и подают сигнал ЭБУ.

• Воздушные шланги и трубопроводы. Обеспечивают подачу воздуха от компрессора к рессорам.

Принцип работы:
Когда датчики фиксируют изменение высоты кузова, ЭБУ подает сигнал на компрессор и блок клапанов. Воздух направляется в рессоры или сбрасывается, поддерживая заданную высоту. Более продвинутые системы используют электронные амортизаторы, которые меняют характеристики демпфирования в реальном времени, снижая крен кузова в поворотах.